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登入黑蝙蝠重現空官，願軍魂再振榮光~軍事倫理(二)軍隊文化
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黑蝙蝠重現空官，願軍魂再振榮光~軍事倫理(二)軍隊文化
世清教官 周四 2月 23, 2012 10:54 am
復刻版黑蝙蝠重現 B-26型機正式展示
空軍司令部預計今日上午舉辦B-26型機展示揭幕典禮，這架經空軍重新塗裝成黑蝙蝠中隊偵察機樣貌的B-26型機，將是首度以夜戰塗裝在國人面前亮相。（空軍官校提供）
•2012-02-22 【中廣新聞／繆宇綸】
空軍透過管道，向美國「經典飛機博物館」交換到一架「黑蝙蝠」中隊曾經使用過的B-26「輕轟炸機」，經過近兩個月施工，把這架飛機「復刻」成當年「黑蝙蝠」的模樣，將在「岡山空軍官校」正式展示。空軍也將邀請當年曾經參加過偵察任務的老前輩，一同參與這架復刻版飛機的揭幕典禮。
在冷戰期間，美國中情局為了取得中國大陸的情報，提供改裝的B-17、B-26、P-2V型機，由我空軍成立「技術研究組」，對大陸執行偵察任務。「技術研究組」另一個更為人所熟知的名稱，是34中隊「黑蝙蝠」。「黑蝙蝠」都是趁暗夜低空飛進大陸偵察，必須直接面對猛烈的防空砲火，先後共執行過838次任務，因偵察或訓練飛行損失15架飛機，有148人殉職，絕大多數連屍骨都找不到，是空軍戰損最重的單位之一。
空軍透過管道，在取得美國政府同意的情況下，以除役的F-5E和F-5F戰機各一架，和美國「經典飛機博物館」交換一架原本作為農藥噴灑機，仍然可以飛行的B-26，這架B-26已經在今年1月9號經由海運運到高雄，隨即在館長(羅傑凱斯)的指導協助下，進行組裝和重新噴漆。
「黑蝙蝠」的飛機當年執行偵察任務，因為都是在暗夜以低空飛行的方式進入，因此全機塗成黑色，34隊的隊徽就是一隻在北斗七星下飛行的黑色蝙蝠，因此才稱為「黑蝙蝠中隊」。
這架B-26完成塗裝，將在23號在空軍官校舉行交機典禮，由空軍司令嚴明主持，還將邀請多位曾經執行出生入死任務的老「黑蝙蝠」們出席觀禮。事實上，除了B-26，我方也希望能向美方爭取「黑貓」中隊曾使用的U-2高空偵察機展示，不過因為U-2總共只生產86架，目前仍然在服役，爭取難度很高。
復刻B-26黑蝙蝠重現 今岡山迎賓
【聯合報╱記者程嘉文／台北報導】2012.02.23 02:33 am
當年出生入死、穿越鐵幕的空軍第卅四「黑蝙蝠」中隊B-26輕轟炸機，今天起將在岡山空軍官校與國人見面。空軍與美國「經典飛機博物館」合作，換得一架同型機，改漆成昔日「黑蝙蝠」塗裝；空軍並邀請當年的老飛官到場，緬懷半世紀前的英烈歲月。
空軍在六年前曾捐贈一架F-104戰鬥機給經典飛機博物館，準備修復至可飛行狀態。數年前，空官前校長田在勱與美方聯絡，談妥以兩架F-5戰機交換一架B-26。國防部長高華柱上台後，大力支持本案，終克服輸出許可等諸多行政障礙；B-26於一月運抵官校，再改裝透明機鼻、噴上黑漆，重現當年的「黑蝙蝠」。
軍方今年底還將接收一架「黑蝙蝠」貢獻最大、犧牲也最慘的P2V巡邏機。至於卅五「黑貓」中隊的U-2高空偵察機，目前仍在美軍現役，我方也已透過管道表達，希望退役後提供一架給中華民國。
卅四中隊正式名稱為「空軍總部情報署技術研究組」，由於都在夜間出動，因此以蝙蝠為隊徽。一九五○年代中期起，空軍與美國中情局合作，飛往大陸空投傳單與諜報人員；還在機內安裝電子儀器，一旦遭遇攔截，便乘機蒐集通訊與雷達訊號，以了解共軍的作戰模式。
卅四中隊任務範圍包括中國大陸與北越，但這種「明知山有虎」、故意引誘敵人的任務，也造成慘重犧牲：總計損失十五架飛機、一百四十餘人，光隊長就陣亡五任，是空軍遷台後死事最慘烈的部隊。
B-26「入侵者」（Invader）於二戰末期問世，由於性能靈活刁鑽，非常適合卅四中隊的超低空空投任務。為了在黑夜還能貼地飛行，黑蝙蝠開發出一種特殊技巧，派一位領航官在機首，透過透明機鼻監看前方地貌，隨時指揮飛官爬升與下降，躲過敵人追殺。
B-26最有名的一次任務，發生在一九五八年七月三日，國軍偵知中共高層到廣州巡視，故意派出一架B-26飛往市區上空丟傳單。當晚廣州警報大響、砲火滿天，B-26一路超低空左穿右插，甚至跟江面上船隻桅杆同高，最後順利逃脫，讓共軍灰頭土臉。
空軍司令部預計今日上午舉辦B-26型機展示揭幕典禮，這架經空軍重新塗裝成黑蝙蝠中隊偵察機樣貌的B-26型機，將是首度以夜戰塗裝在國人面前亮相。（空軍官校提供）
•2012-02-22 【中廣新聞／繆宇綸】
空軍透過管道，向美國「經典飛機博物館」交換到一架「黑蝙蝠」中隊曾經使用過的B-26「輕轟炸機」，經過近兩個月施工，把這架飛機「復刻」成當年「黑蝙蝠」的模樣，將在「岡山空軍官校」正式展示。空軍也將邀請當年曾經參加過偵察任務的老前輩，一同參與這架復刻版飛機的揭幕典禮。
在冷戰期間，美國中情局為了取得中國大陸的情報，提供改裝的B-17、B-26、P-2V型機，由我空軍成立「技術研究組」，對大陸執行偵察任務。「技術研究組」另一個更為人所熟知的名稱，是34中隊「黑蝙蝠」。「黑蝙蝠」都是趁暗夜低空飛進大陸偵察，必須直接面對猛烈的防空砲火，先後共執行過838次任務，因偵察或訓練飛行損失15架飛機，有148人殉職，絕大多數連屍骨都找不到，是空軍戰損最重的單位之一。
空軍透過管道，在取得美國政府同意的情況下，以除役的F-5E和F-5F戰機各一架，和美國「經典飛機博物館」交換一架原本作為農藥噴灑機，仍然可以飛行的B-26，這架B-26已經在今年1月9號經由海運運到高雄，隨即在館長(羅傑凱斯)的指導協助下，進行組裝和重新噴漆。
「黑蝙蝠」的飛機當年執行偵察任務，因為都是在暗夜以低空飛行的方式進入，因此全機塗成黑色，34隊的隊徽就是一隻在北斗七星下飛行的黑色蝙蝠，因此才稱為「黑蝙蝠中隊」。
這架B-26完成塗裝，將在23號在空軍官校舉行交機典禮，由空軍司令嚴明主持，還將邀請多位曾經執行出生入死任務的老「黑蝙蝠」們出席觀禮。事實上，除了B-26，我方也希望能向美方爭取「黑貓」中隊曾使用的U-2高空偵察機展示，不過因為U-2總共只生產86架，目前仍然在服役，爭取難度很高。
復刻B-26黑蝙蝠重現 今岡山迎賓
【聯合報╱記者程嘉文／台北報導】2012.02.23 02:33 am
當年出生入死、穿越鐵幕的空軍第卅四「黑蝙蝠」中隊B-26輕轟炸機，今天起將在岡山空軍官校與國人見面。空軍與美國「經典飛機博物館」合作，換得一架同型機，改漆成昔日「黑蝙蝠」塗裝；空軍並邀請當年的老飛官到場，緬懷半世紀前的英烈歲月。
空軍在六年前曾捐贈一架F-104戰鬥機給經典飛機博物館，準備修復至可飛行狀態。數年前，空官前校長田在勱與美方聯絡，談妥以兩架F-5戰機交換一架B-26。國防部長高華柱上台後，大力支持本案，終克服輸出許可等諸多行政障礙；B-26於一月運抵官校，再改裝透明機鼻、噴上黑漆，重現當年的「黑蝙蝠」。
軍方今年底還將接收一架「黑蝙蝠」貢獻最大、犧牲也最慘的P2V巡邏機。至於卅五「黑貓」中隊的U-2高空偵察機，目前仍在美軍現役，我方也已透過管道表達，希望退役後提供一架給中華民國。
卅四中隊正式名稱為「空軍總部情報署技術研究組」，由於都在夜間出動，因此以蝙蝠為隊徽。一九五○年代中期起，空軍與美國中情局合作，飛往大陸空投傳單與諜報人員；還在機內安裝電子儀器，一旦遭遇攔截，便乘機蒐集通訊與雷達訊號，以了解共軍的作戰模式。
卅四中隊任務範圍包括中國大陸與北越，但這種「明知山有虎」、故意引誘敵人的任務，也造成慘重犧牲：總計損失十五架飛機、一百四十餘人，光隊長就陣亡五任，是空軍遷台後死事最慘烈的部隊。
B-26「入侵者」（Invader）於二戰末期問世，由於性能靈活刁鑽，非常適合卅四中隊的超低空空投任務。為了在黑夜還能貼地飛行，黑蝙蝠開發出一種特殊技巧，派一位領航官在機首，透過透明機鼻監看前方地貌，隨時指揮飛官爬升與下降，躲過敵人追殺。
B-26最有名的一次任務，發生在一九五八年七月三日，國軍偵知中共高層到廣州巡視，故意派出一架B-26飛往市區上空丟傳單。當晚廣州警報大響、砲火滿天，B-26一路超低空左穿右插，甚至跟江面上船隻桅杆同高，最後順利逃脫，讓共軍灰頭土臉。
世清教官- Admin
- 文章數 : 1235
注冊日期 : 2009-11-20
年齡 : 52
來自 : 台北 -
回復： 黑蝙蝠重現空官，願軍魂再振榮光~軍事倫理(二)軍隊文化
世清教官 周四 2月 23, 2012 11:01 am
暗夜神出鬼沒 黑蝙蝠任務危險
•2012-02-22 20:24 新聞速報 【中央社】
黑蝙蝠中隊曾使用的B-26型機，公開展示在中華民國空軍軍官學校。
在冷戰期間，黑蝙蝠中隊飛行員為蒐集情報，駕駛黑如水墨的飛機在敵營上空夜航，寫下空軍有犧牲、也有光榮的一頁。
美國古典飛機航空博物館將典藏的B-26型機贈送國防部空軍司令部，希望透過展示，讓民眾緬懷「黑蝙蝠中隊」為國冒險犯難的榮耀。
韓戰結束後，世界陷入冷戰期，美國為了蒐集中國大陸的情報，找上台灣合作，美方提供飛機、裝備，由台灣空軍飛行員執行低空偵查任務。
美方提供的機型包括B-26型機，為美國道格拉斯公司生產的輕型轟炸機，於1954年提供4架給空軍特種作戰組使用，後來改以有「黑蝙蝠中隊」之稱的空軍第34中隊執行任務。
由於B-26型機性能靈巧，空軍可以最低安全高度飛行，黑蝙蝠中隊自1954年3月起用以台海偵巡、敵後電子反制等任務，1960年除役。
當時，黑蝙蝠中隊飛行員駕駛B-26型機飛越華東、華中、華南地區，除蒐集電子情報外，也空投心戰傳單及救濟物資。
由於黑蝙蝠中隊晝伏夜出，且機身採黑色塗裝、又從未曝光，敵軍飛行員難以目視攻擊，但深入敵營，任務危險性畢竟很高，且為蒐集情報，黑蝙蝠飛行員經常低空飛行，因此任務期間，超過百名飛行員殉職。
黑蝙蝠及黑貓中隊的傳奇
黑貓中隊
U-2高空偵察機
1953年韓戰結束，東西方進入冷戰時期。美國渴望蒐集中共的電子情報，國民政府剛撤退來台灣，也急需美援。為了維繫美台關係，成立34中隊(黑蝙蝠中隊)和35中隊(黑貓中隊)。這是他們的傳奇及英雄事蹟!
真正的英雄，不會也不該因政權民主輪替而被遺忘。台灣人應該感謝他們過往的貢獻，讓英雄事蹟永遠的流傳......
「英烈報國壯志飛 忠勇勳績照汗青」，在民國四、五十年代，有一群空軍飛行員出生入死，執行對中共監偵任務，提供當時戰略與軍事重要情資，對穩定台海情勢、國家的安全與社會的發展，貢獻卓著¬，這就是「黑蝙蝠中隊」，而之所以三十四中隊又有此稱號，主要便是源自於「圓形、黑蝙蝠、北斗七星」的隊徽。 根據《北斗星下的勇者》記載，其設計構想係以「暗夜」為主軸，由於黑蝙蝠夜間靠聲波飛行，與雷達工作原理有相同的意義；蝙蝠的翅膀突破共產鐵幕，代表任務艱難，士氣如虹的¬英勇精神；北斗七星則代表方向和航行，三顆大星星和四顆小星星代表三十四中隊。
「黑蝙蝠中隊文物陳列館」，2009年在新竹巿十二號公園舉行揭幕，空軍第三十四中隊飛行官尹金鼎中校遺孀楊昭蓀，在會場捐出當年P2V型飛機被擊落後，由大陸農民以部分機骸打造出的鋁製臉盆給紀念館，讓國人在參觀這珍貴歷史文物時，莫忘國軍的愛國忠魂，進而能珍惜現有和平的生活。
中華民國空軍34中隊進行夜間偵察任務情形與畫伏夜出的蝙蝠相同，因此以「蝙蝠中隊」命名，而所屬偵察機均漆成黑色，而又稱作「黑蝙蝠」。隊徽是一隻展翅的黑蝙蝠，在北斗¬七星上飛翔於深藍的夜空中，翅膀穿透外圍的紅圈，象徵潛入赤色 鐵幕 1953年韓戰結束，東西方兩大陣營進入冷戰時期，美國渴望蒐集中華人民共和國的電子情報，同時中华民国政府方撤退到臺灣亟需美援。為了維繫美臺關係，蔣中正總統指派其子¬蔣經國和美國中央情報局的杜根簽約，雙方以「西方公司」為掩護，由美方提供飛機及必要器材。中華民國空軍於西元1958年成立34中隊和35中隊（黑貓中隊），直接受命於¬國安會秘書長蔣經國，專門替美國蒐集情報，同時空投心戰傳單、救濟物資，偶爾也空降情報員。
低空偵察的34中隊和高空偵察的35中隊，一樣聞名遐邇，但損失慘重有過之而無不及。至1974年12月34中隊裁撤停止偵察任務為止，共執行特種任務達838架次，先後¬有15架飛機被擊落或意外墜毀，殉職人員達148名，佔全隊三分之二。詳細情形，中華民國空軍列為最高機密，並刻意隱瞞死訊，持續發放月俸，部份殉職官兵的家屬直到199¬2年才知道真相而申請死亡撫恤並成立衣冠塚。
第一樁空軍人員由失事地區集體遷葬臺灣的先例是在西元1992年12月14日，中華民國軍方在中正國際機場以隆重的軍禮迎靈，並舉行簡單的覆蓋國旗儀式。家屬皆認為，14¬位機員同生死共患難，33年來同葬一穴，歸葬後自應合葬一處，因此將他們一起葬在臺北近郊碧潭空軍公墓一個480公分長的大墓。
歷史不能遺忘的黑蝙蝠中隊
黑蝙蝠中隊
B-26輕型轟炸機
葉秉霆/新竹市報導(2010/06/03)
對現代人來說，「黑蝙蝠中隊」可能是個陌生的詞彙，很少人會把「它」與歷史做連結，更別說認識背後那段可歌可泣的英雄故事了。為了向世人深刻體認到這段歷史，新竹市政府於民國98年11月成立「黑蝙蝠中隊文物陳列館」，目的就是為了將這段歷史傳承下去，讓後代子孫知道曾有群「黑蝙蝠」在赤色的夜空中叱吒的翱翔。
說起黑蝙蝠中隊歷史，其為1952年美國中央情報局在台工作站「西方公司」與我國空軍合作，於空軍桃園基地成立的特種作戰部隊，進入大陸執行空投心戰任務。於1953年該部隊遷至新竹空軍基地，1956年5月開始執行對大陸電子偵查任務。於1958年1月，才開始使用「空軍第34中隊」番號，又稱世人所熟知的「黑蝙蝠中隊」。該中隊從事任務的20年間（1958～1972），總計損失了飛機15架、犧牲人員148人，為我國空軍犧牲最慘烈的特種部隊。
黑蝙蝠中隊的隊徽及由來：
黑蝙蝠夜間已聲波飛行，與雷達工作有相同意義；蝙蝠的翅膀，突破了鐵幕；三顆大星星與四顆小星星，則代表了34中隊。
黑蝙蝠中隊文物陳列館
對此，為了保留並常態性展示相關事蹟，新竹市政府設置了「黑蝙蝠中隊紀念館」，其原址為「黑蝙蝠中隊新竹總部」 ，陳列5類展示包括「大時代的故事」，介紹當年時代背景、黑蝙蝠中隊成立沿革簡介，讓民眾對於黑蝙蝠的歷史有初步的認識﹔「暗夜黑蝙蝠」，介紹黑蝙蝠中隊使用的各機種及模型，展示了小隊主要使用的13架飛機；「超級任務」介紹中隊執行的特種任務，包括了獵狐計畫、南星計畫、奇龍計畫、金鞭計畫等；「北斗七星下的勇者」，介紹中隊隊員、歷屆主官及148位殉難英雄；「隊員生活剪影」介紹隊員 日常生活情形及文物，讓人了解隊員平時輕鬆的一面。其中也展示了，當初在進行家屬找尋失蹤飛官時，意外找到的，由當時被中共打下來的戰機的殘骸，製作而成的臉盆。
導覽人員表示：「現在這個陳列館，不只是陳列了黑蝙蝠中隊的相關資料，更成為了當時退役軍官們聚集、服務的場所。」許多退休的軍官及罹難者的家屬們，會到該陳列館中，訴說當時的故事，讓黑蝙蝠的的這段歷史。讓更多人知道，使它得以流傳下去。
另外，當時空軍任用隊員時也有一個小故事，被徵召的隊員都必須經過前總統蔣中正的面試，若隊員在見到蔣總統時發抖了、看起來很緊張，則蔣總統就不雇用該隊員，其理由為該隊員的膽識不足，恐無法間負起這重要的任務。
對於現在的孩子來說，要如此的為國家付出，甚至犧牲性命，恐怕是相當困難的事情，期望透過黑蝙蝠中隊文物陳列館的展出，讓後人知道，曾有群沒沒無聞英雄，如此的為國家犧牲貢獻，他們的情操，至今仍是我們的榜樣。
黑蝙蝠中隊文物陳列館
開館：週三至週日，上午9點至下午5點
休館：週一、週二及國定假日
票價：免費
地址：新竹市東大路二段16號
預約導覽：03-5425061
•2012-02-22 20:24 新聞速報 【中央社】
黑蝙蝠中隊曾使用的B-26型機，公開展示在中華民國空軍軍官學校。
在冷戰期間，黑蝙蝠中隊飛行員為蒐集情報，駕駛黑如水墨的飛機在敵營上空夜航，寫下空軍有犧牲、也有光榮的一頁。
美國古典飛機航空博物館將典藏的B-26型機贈送國防部空軍司令部，希望透過展示，讓民眾緬懷「黑蝙蝠中隊」為國冒險犯難的榮耀。
韓戰結束後，世界陷入冷戰期，美國為了蒐集中國大陸的情報，找上台灣合作，美方提供飛機、裝備，由台灣空軍飛行員執行低空偵查任務。
美方提供的機型包括B-26型機，為美國道格拉斯公司生產的輕型轟炸機，於1954年提供4架給空軍特種作戰組使用，後來改以有「黑蝙蝠中隊」之稱的空軍第34中隊執行任務。
由於B-26型機性能靈巧，空軍可以最低安全高度飛行，黑蝙蝠中隊自1954年3月起用以台海偵巡、敵後電子反制等任務，1960年除役。
當時，黑蝙蝠中隊飛行員駕駛B-26型機飛越華東、華中、華南地區，除蒐集電子情報外，也空投心戰傳單及救濟物資。
由於黑蝙蝠中隊晝伏夜出，且機身採黑色塗裝、又從未曝光，敵軍飛行員難以目視攻擊，但深入敵營，任務危險性畢竟很高，且為蒐集情報，黑蝙蝠飛行員經常低空飛行，因此任務期間，超過百名飛行員殉職。
黑蝙蝠及黑貓中隊的傳奇
黑貓中隊
U-2高空偵察機
1953年韓戰結束，東西方進入冷戰時期。美國渴望蒐集中共的電子情報，國民政府剛撤退來台灣，也急需美援。為了維繫美台關係，成立34中隊(黑蝙蝠中隊)和35中隊(黑貓中隊)。這是他們的傳奇及英雄事蹟!
真正的英雄，不會也不該因政權民主輪替而被遺忘。台灣人應該感謝他們過往的貢獻，讓英雄事蹟永遠的流傳......
「英烈報國壯志飛 忠勇勳績照汗青」，在民國四、五十年代，有一群空軍飛行員出生入死，執行對中共監偵任務，提供當時戰略與軍事重要情資，對穩定台海情勢、國家的安全與社會的發展，貢獻卓著¬，這就是「黑蝙蝠中隊」，而之所以三十四中隊又有此稱號，主要便是源自於「圓形、黑蝙蝠、北斗七星」的隊徽。 根據《北斗星下的勇者》記載，其設計構想係以「暗夜」為主軸，由於黑蝙蝠夜間靠聲波飛行，與雷達工作原理有相同的意義；蝙蝠的翅膀突破共產鐵幕，代表任務艱難，士氣如虹的¬英勇精神；北斗七星則代表方向和航行，三顆大星星和四顆小星星代表三十四中隊。
「黑蝙蝠中隊文物陳列館」，2009年在新竹巿十二號公園舉行揭幕，空軍第三十四中隊飛行官尹金鼎中校遺孀楊昭蓀，在會場捐出當年P2V型飛機被擊落後，由大陸農民以部分機骸打造出的鋁製臉盆給紀念館，讓國人在參觀這珍貴歷史文物時，莫忘國軍的愛國忠魂，進而能珍惜現有和平的生活。
中華民國空軍34中隊進行夜間偵察任務情形與畫伏夜出的蝙蝠相同，因此以「蝙蝠中隊」命名，而所屬偵察機均漆成黑色，而又稱作「黑蝙蝠」。隊徽是一隻展翅的黑蝙蝠，在北斗¬七星上飛翔於深藍的夜空中，翅膀穿透外圍的紅圈，象徵潛入赤色 鐵幕 1953年韓戰結束，東西方兩大陣營進入冷戰時期，美國渴望蒐集中華人民共和國的電子情報，同時中华民国政府方撤退到臺灣亟需美援。為了維繫美臺關係，蔣中正總統指派其子¬蔣經國和美國中央情報局的杜根簽約，雙方以「西方公司」為掩護，由美方提供飛機及必要器材。中華民國空軍於西元1958年成立34中隊和35中隊（黑貓中隊），直接受命於¬國安會秘書長蔣經國，專門替美國蒐集情報，同時空投心戰傳單、救濟物資，偶爾也空降情報員。
低空偵察的34中隊和高空偵察的35中隊，一樣聞名遐邇，但損失慘重有過之而無不及。至1974年12月34中隊裁撤停止偵察任務為止，共執行特種任務達838架次，先後¬有15架飛機被擊落或意外墜毀，殉職人員達148名，佔全隊三分之二。詳細情形，中華民國空軍列為最高機密，並刻意隱瞞死訊，持續發放月俸，部份殉職官兵的家屬直到199¬2年才知道真相而申請死亡撫恤並成立衣冠塚。
第一樁空軍人員由失事地區集體遷葬臺灣的先例是在西元1992年12月14日，中華民國軍方在中正國際機場以隆重的軍禮迎靈，並舉行簡單的覆蓋國旗儀式。家屬皆認為，14¬位機員同生死共患難，33年來同葬一穴，歸葬後自應合葬一處，因此將他們一起葬在臺北近郊碧潭空軍公墓一個480公分長的大墓。
歷史不能遺忘的黑蝙蝠中隊
黑蝙蝠中隊
B-26輕型轟炸機
葉秉霆/新竹市報導(2010/06/03)
對現代人來說，「黑蝙蝠中隊」可能是個陌生的詞彙，很少人會把「它」與歷史做連結，更別說認識背後那段可歌可泣的英雄故事了。為了向世人深刻體認到這段歷史，新竹市政府於民國98年11月成立「黑蝙蝠中隊文物陳列館」，目的就是為了將這段歷史傳承下去，讓後代子孫知道曾有群「黑蝙蝠」在赤色的夜空中叱吒的翱翔。
說起黑蝙蝠中隊歷史，其為1952年美國中央情報局在台工作站「西方公司」與我國空軍合作，於空軍桃園基地成立的特種作戰部隊，進入大陸執行空投心戰任務。於1953年該部隊遷至新竹空軍基地，1956年5月開始執行對大陸電子偵查任務。於1958年1月，才開始使用「空軍第34中隊」番號，又稱世人所熟知的「黑蝙蝠中隊」。該中隊從事任務的20年間（1958～1972），總計損失了飛機15架、犧牲人員148人，為我國空軍犧牲最慘烈的特種部隊。
黑蝙蝠中隊的隊徽及由來：
黑蝙蝠夜間已聲波飛行，與雷達工作有相同意義；蝙蝠的翅膀，突破了鐵幕；三顆大星星與四顆小星星，則代表了34中隊。
黑蝙蝠中隊文物陳列館
對此，為了保留並常態性展示相關事蹟，新竹市政府設置了「黑蝙蝠中隊紀念館」，其原址為「黑蝙蝠中隊新竹總部」 ，陳列5類展示包括「大時代的故事」，介紹當年時代背景、黑蝙蝠中隊成立沿革簡介，讓民眾對於黑蝙蝠的歷史有初步的認識﹔「暗夜黑蝙蝠」，介紹黑蝙蝠中隊使用的各機種及模型，展示了小隊主要使用的13架飛機；「超級任務」介紹中隊執行的特種任務，包括了獵狐計畫、南星計畫、奇龍計畫、金鞭計畫等；「北斗七星下的勇者」，介紹中隊隊員、歷屆主官及148位殉難英雄；「隊員生活剪影」介紹隊員 日常生活情形及文物，讓人了解隊員平時輕鬆的一面。其中也展示了，當初在進行家屬找尋失蹤飛官時，意外找到的，由當時被中共打下來的戰機的殘骸，製作而成的臉盆。
導覽人員表示：「現在這個陳列館，不只是陳列了黑蝙蝠中隊的相關資料，更成為了當時退役軍官們聚集、服務的場所。」許多退休的軍官及罹難者的家屬們，會到該陳列館中，訴說當時的故事，讓黑蝙蝠的的這段歷史。讓更多人知道，使它得以流傳下去。
另外，當時空軍任用隊員時也有一個小故事，被徵召的隊員都必須經過前總統蔣中正的面試，若隊員在見到蔣總統時發抖了、看起來很緊張，則蔣總統就不雇用該隊員，其理由為該隊員的膽識不足，恐無法間負起這重要的任務。
對於現在的孩子來說，要如此的為國家付出，甚至犧牲性命，恐怕是相當困難的事情，期望透過黑蝙蝠中隊文物陳列館的展出，讓後人知道，曾有群沒沒無聞英雄，如此的為國家犧牲貢獻，他們的情操，至今仍是我們的榜樣。
黑蝙蝠中隊文物陳列館
開館：週三至週日，上午9點至下午5點
休館：週一、週二及國定假日
票價：免費
地址：新竹市東大路二段16號
預約導覽：03-5425061
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注冊日期 : 2009-11-20
年齡 : 52
來自 : 台北 -
回復： 黑蝙蝠重現空官，願軍魂再振榮光~軍事倫理(二)軍隊文化
世清教官 周五 2月 24, 2012 10:16 am
黑蝙蝠復刻亮相 老飛官激動落淚
【聯合報╱記者程嘉文／高雄市報導】 2012.02.24 04:04 am
空軍與美國古典飛機博物館交換的B-26輕轟炸機，昨天在官校軍史館交機，並「復刻」為昔日偵察大陸的第卅四中隊「黑蝙蝠」塗裝。會中向殉職的一百多位組員默哀，曾多次單機闖入鐵幕的老飛官朱震中校憶及往事，當場掩面落淚。
昨天清晨岡山還在下大雨，天亮後卻轉為晴朗碧空，典禮結束，又開始飄雨。空軍政戰主任潘恭孝形容，這是烈士們的庇佑，所以天氣非常幫忙。
八十二歲的朱震，空軍官校卅期畢業，曾兩度當選國軍英雄。一九五五年起，就在空軍「獵狐小組」擔任對大陸電子偵察；一九五八年，小組正式併入卅四中隊，朱震又曾卅三次駕機夜闖大陸。一九六六年他轉調華航，直到退休。
贈送B-26的美國「古典飛機博物館」館長羅傑凱斯致詞指出，在冷戰時代，自由世界必須了解鐵幕內部情況，當時沒有人造衛星，黑蝙蝠中隊的勇士，在黑夜中單機深入鐵幕，冒著天候地形、敵人砲火、機械故障的風險。
他說，有些人無法歸來，但因任務屬於極機密，即使家人與朋友也不知詳情；多年後機密終於得以公開，作為一個美國人與退伍軍人，他要向這些中華民國飛官與家人致敬，也希望事跡永不被忘記。
凱斯請求現場所有人靜默卅秒，向犧牲的勇士們致哀，此時坐在第一排的朱震悲從中來，掩面落淚。他說，看到昔日座機，想起那麼多同袍逝去，心裡很難過，不過那段歲月「就像做過噩夢一樣」，很高興現在大家都追求和平了。
老飛官們看到多年不見的B-26，傷感之餘也難掩興奮，紛紛拍照留影，也對現在的將領學弟介紹飛機各項性能。
空軍司令嚴明上將說，美方今年底將再提供一架在黑蝙蝠任務中更重要的P2V巡邏機，官校軍史館也正興建更大的新展館。
展館若少了維護費 交機也飛不了
【聯合報╱記者程嘉文／台北報導】 2012.02.24 02:48 am
美國古典飛機博物館提供給我國的B-26與P2V飛機，原都處於可飛行狀態，來台後因空軍預算不足只能靜態展示。專家指出，近年軍方開始重視歷史文物，為解決財務問題，相關展館應考慮售票方式。
博物館駐台代表閻駿指出，館內原有兩架B-26，都是可飛行狀態；這次雙方洽談交換時，空軍表示不可能動態保存，送交台灣的這架B-26，許多內部零件都已拆掉，用作另一架飛機的備分件。
目前國內軍事博物館中，規模最大的是空軍官校軍史館，展場擁有數十架退役戰機，但長年曝曬，多數飛機的座艙罩都已劣化、變得不透明；雖然在前校長田在勱任內爭取到預算，建立「小巨蛋」新展館，但未來新館維持費用仍是負擔。
此外，台南市爭取到退役的德陽號驅逐艦，在安平港陳列，號稱全台第一艘軍艦博物館。當初軍艦除役時裝備都已拆除，後來要撥交台南市府時，軍方又沒有經費整備，只能隨便安裝一些庫存的退役武器，許多根本未曾在德陽艦上用過，被外界引為笑談。
台南市政府也無力充實展示文物，全艦多數空間都因缺乏空調封閉閒置；現場工作人員也是中央補助聘用的失業人士，不具海軍專業知識。
長期研究航空史的作家傅鏡平指出，將飛機維持在可飛行狀態的花費極大，目前看來幾乎全無可能，但若維持引擎能發動的「可滑行」狀態，其實就已經很了不起，也可在慶典中成為焦點。
傅鏡平說，軍方近年預算短絀情況，唯一提升展示文物品質的方法，就是採行使用者付費；如果軍方自己不便賣門票，可委託外圍組織經營。
【聯合報╱記者程嘉文／高雄市報導】 2012.02.24 04:04 am
空軍與美國古典飛機博物館交換的B-26輕轟炸機，昨天在官校軍史館交機，並「復刻」為昔日偵察大陸的第卅四中隊「黑蝙蝠」塗裝。會中向殉職的一百多位組員默哀，曾多次單機闖入鐵幕的老飛官朱震中校憶及往事，當場掩面落淚。
昨天清晨岡山還在下大雨，天亮後卻轉為晴朗碧空，典禮結束，又開始飄雨。空軍政戰主任潘恭孝形容，這是烈士們的庇佑，所以天氣非常幫忙。
八十二歲的朱震，空軍官校卅期畢業，曾兩度當選國軍英雄。一九五五年起，就在空軍「獵狐小組」擔任對大陸電子偵察；一九五八年，小組正式併入卅四中隊，朱震又曾卅三次駕機夜闖大陸。一九六六年他轉調華航，直到退休。
贈送B-26的美國「古典飛機博物館」館長羅傑凱斯致詞指出，在冷戰時代，自由世界必須了解鐵幕內部情況，當時沒有人造衛星，黑蝙蝠中隊的勇士，在黑夜中單機深入鐵幕，冒著天候地形、敵人砲火、機械故障的風險。
他說，有些人無法歸來，但因任務屬於極機密，即使家人與朋友也不知詳情；多年後機密終於得以公開，作為一個美國人與退伍軍人，他要向這些中華民國飛官與家人致敬，也希望事跡永不被忘記。
凱斯請求現場所有人靜默卅秒，向犧牲的勇士們致哀，此時坐在第一排的朱震悲從中來，掩面落淚。他說，看到昔日座機，想起那麼多同袍逝去，心裡很難過，不過那段歲月「就像做過噩夢一樣」，很高興現在大家都追求和平了。
老飛官們看到多年不見的B-26，傷感之餘也難掩興奮，紛紛拍照留影，也對現在的將領學弟介紹飛機各項性能。
空軍司令嚴明上將說，美方今年底將再提供一架在黑蝙蝠任務中更重要的P2V巡邏機，官校軍史館也正興建更大的新展館。
展館若少了維護費 交機也飛不了
【聯合報╱記者程嘉文／台北報導】 2012.02.24 02:48 am
美國古典飛機博物館提供給我國的B-26與P2V飛機，原都處於可飛行狀態，來台後因空軍預算不足只能靜態展示。專家指出，近年軍方開始重視歷史文物，為解決財務問題，相關展館應考慮售票方式。
博物館駐台代表閻駿指出，館內原有兩架B-26，都是可飛行狀態；這次雙方洽談交換時，空軍表示不可能動態保存，送交台灣的這架B-26，許多內部零件都已拆掉，用作另一架飛機的備分件。
目前國內軍事博物館中，規模最大的是空軍官校軍史館，展場擁有數十架退役戰機，但長年曝曬，多數飛機的座艙罩都已劣化、變得不透明；雖然在前校長田在勱任內爭取到預算，建立「小巨蛋」新展館，但未來新館維持費用仍是負擔。
此外，台南市爭取到退役的德陽號驅逐艦，在安平港陳列，號稱全台第一艘軍艦博物館。當初軍艦除役時裝備都已拆除，後來要撥交台南市府時，軍方又沒有經費整備，只能隨便安裝一些庫存的退役武器，許多根本未曾在德陽艦上用過，被外界引為笑談。
台南市政府也無力充實展示文物，全艦多數空間都因缺乏空調封閉閒置；現場工作人員也是中央補助聘用的失業人士，不具海軍專業知識。
長期研究航空史的作家傅鏡平指出，將飛機維持在可飛行狀態的花費極大，目前看來幾乎全無可能，但若維持引擎能發動的「可滑行」狀態，其實就已經很了不起，也可在慶典中成為焦點。
傅鏡平說，軍方近年預算短絀情況，唯一提升展示文物品質的方法，就是採行使用者付費；如果軍方自己不便賣門票，可委託外圍組織經營。
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